Mesmo que ninguém pareça ter uma ideia aqui, vou tentar novamente :-(
Agora que as duas mangueiras 65815 e ES170KKA finalmente chegaram após uma semana (!!!) de entrega e três chamadas telefónicas, instalei-as imediatamente, claro, e eis que: na ligação F ainda vaza tal como quando recebi o autómato para reparação.
Agora ambas as mangueiras são novas, as vedações são novas (a mangueira da ligação F para a válvula de saída mesmo com uma "manga" incorporada), e a própria ligação F é nova.
No total investi cerca de 45 Euros com custos de envio e o efeito é ZERO :-(
Admito que não estou muito familiarizado com as caixas, mas quando vejo como as duas mangueiras, ou mais precisamente as suas mangas de latão, cabem nas tomadas do conector F, penso que isto não pode ser apertado na vida. No caso das ligações com os grampos, o grampo actua praticamente na face exterior da bucha de latão e pressiona-a assim contra o selo e a respectiva sede da ligação. Tudo isto foi obviamente concebido de tal forma que o casquilho de latão já não pode escorregar para fora.
Com a ligação F, eu honestamente me pergunto como deve funcionar. As buchas de latão podem, naturalmente, ser pressionadas contra a vedação, no sentido do assento da conexão, mas este pequeno clipe estranho, que depois é empurrado por baixo sobre a conexão angular, não impede que as buchas de latão escorreguem de volta para fora das tomadas de conexão em qualquer caso. Com "força" contra o selo e seu assento na conexão, como é com as conexões "grampeadas", nada pressiona lá GAR, por isso não pode ser apertado.
Alguém mais tem uma dica? Estou completamente em cima da mangueira e se nem é a sua própria máquina, é duplamente embaraçoso :-(
LG
Micha
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