Krups Nespresso Essenza XN 2001

Cara comunidade do fórum
, estou actualmente a tentar recuperar a forma de um Krups Nespresso Essenza XN 2001. Não é usado há muito tempo. A razão para isso é que após o processo de descalcificação (com o kit oficial de descalcificação Nespresso) ele não funcionou mais e não cuspiu nenhum café.
Como
resultado, foi substituída por uma nova máquina e ficou por algum tempo
sem ser utilizada
(entre outras coisas até que a
garantia expirasse).
Agora, tenho a tarefa de pôr a máquina a funcionar novamente. Primeiro eu queria descalcificar a máquina mais uma vez. Infelizmente, isto não funcionou. Ele inicia, o processo de descalcificação pode ser iniciado, mas o circuito de água não começa a circular. Isto é suportado por um som abafado e silencioso do "motor". Depois de ter aberto a máquina lateralmente com a chave oval,
estou agora diante de um enigma
: a máquina não vaza, mas também não tira água. As mangueiras parecem-me perfeitas aos olhos. Apenas na mangueira de sucção, que leva ao motor, se formou alguma "espuma". Como não sou especialista, não posso fazer um novo diagnóstico. O motor ainda gira, mas, em princípio, só funciona quente, até ao ponto em que a máquina
pára
automaticamente o processo de descalcificação
.
Pergunta para os peritos: A máquina é resgatável? É "apenas" calcificado? Existe um agente descalcificador mais agressivo que dissolva a sujidade teimosa mais rapidamente e melhor do que o recomendado pela Nespresso?
Há
ar na máquina e como é que o tiro
para fora?
Obrigado e com os melhores cumprimentos
, Kobi

.

Pense que se a bomba não tiver circulação nela, ou está completamente calcificada ou a bomba está defeituosa.
Encontre um descalcificante à base de ácido amidosulfónico
.

Mas você tem que ter a água velha completamente fora, então tire a mangueira de sucção da bomba e

esvazie-a.
Boa
sorte,

MfG Chris

.

--------------------
Alles ist Wiederverwertbar, sogar diese Buchstaben.
Keine Anfragen oder Hilfe, über E-Mail.

Obrigado pela ajuda rápida,
depois de desmontar a máquina e ligá-la posso excluir a bomba defeituosa. As mangueiras de pressão ou as vedações, especialmente as mangas, foram totalmente calcificadas, o que provocou o rebentamento de uma das mangueiras. Agora encomendei uma mangueira nova. Espero que as partes da série XN sejam compatíveis entre si(?) Após a instalação, executarei outra rodada de descalcificadores e depois
farei um relatório.

Muito

obrigado

, saudações kobi