Micha (sergiobrb), quando e onde você viu a minha Magnifica?
Tens toda a razão (é melhor arranjares um novo TB), mas foi instrutivo. A noite passada instalei o conjunto de juntas térmicas XL de acordo com as instruções, e a placa de chapa metálica estava com crosta. ("Isto não está descrito aqui" diz o manual O interruptor de limite em si ainda é como novo, mas como o nariz no pistão superior poderia alcançá-lo, ultimamente, é um mistério para mim.
QUOTE |
então você tem que tiraros parafusos também, |
a
maioria deles funcionou bem, exceto os dois parafusos de cabeça cruzada que seguram a placa da grade *) para o bloco de aquecimento, e os dois parafusos internos do próprio termobloco.
7er hexágono na M4, não preciso de flexões, posso simplesmente desligar a cabeça. A
propósito, o interior do bloco de aquecimento parecia bastante bom, há um descalcificador a passar por ele.
Acho que tenho de passar um pouco de pasta condutora de calor para o sensor, tenho a sensação de que aquece demasiado tempo depois de ligar. Drenar um pouco de água quente após o enxágue ajudou a obter a luz verde intermitente (como depois de fumegar) em luz contínua.
Mas, caso contrário, tudo é maravilhoso agora. Mais uma vez, obrigado pelas dicas.
*) Eu acho que a crosta é mais café do que ferrugem, é alumínio, não é?
Além disso, EAM e ESAM são bastante semelhantes, pode simplesmente instalar um termobloco ESAM "da próxima vez"?
Parece ser um pouco melhor, não é?
fechar
Compartilhe este post: